Range Rover classic parked on top of the hill

LE SUV DE LUXE ORIGINEL

Tout aussi à l’aise sur la Place du Casino de Monaco que dans le désert du Sahara. Le Range Rover est né du désir de créer une expérience de conduite entièrement nouvelle et unique.

UNE VOITURE POUR TOUTES LES SITUATIONS

Créer un véhicule qui associe le confort et les capacités sur route d’une berline Rover aux fonctionnalités tout-terrain d’un Land Rover, tel était notre objectif, et c’est ainsi que le SUV de luxe originel est apparu. Le Range Rover a marqué le monde en juin 1970, lorsqu’il a été qualifié de “voiture pour toutes les situations”.

L’ÉVOLUTION D’UNE LÉGENDE

PREMIÈRE GÉNÉRATION

Le nouveau Range Rover lancé le 17 juin inclut un moteur V8 en aluminium léger, 4 roues motrices permanentes et des freins à disque à tous les niveaux.
Range Rover parked

DEUXIÈME GÉNÉRATION

Le Range Rover (P38a) est lancé avec un châssis à empattement long et une carrosserie semi-monocoque redessinée, ainsi qu’une suspension pneumatique à gestion électronique améliorée.
Range Rover Classic driving on road

TROISIÈME GÉNÉRATION

Le Range Rover (L322) est lancé avec une suspension pneumatique indépendante intégrale, mise en avant lors d’une démonstration à la base aéronautique militaire de la RAF à Kinloss, au château de Skibo et au Novar Estate.
Range Rover Classic driving on road

UNE FAMILLE D’UN DEMI-MILLION

Le 500.000e Range Rover est construit dans notre usine de production de Solihull au Royaume-Uni.
Range Rover Classic driving on road

RANGE ROVER SPORT

La deuxième gamme de modèles Range Rover Sport est lancée avec les nouveaux moteurs 4.4L V8 et 4.2L V8 essence Supercharged.
Range Rover driving on Road

QUATRIÈME GÉNÉRATION

Le nouveau modèle, lancé le 6 septembre à la Royal Ballet School de Londres, est le premier SUV en aluminium au monde.
Range Rover driving on Road

LE SUV LE PLUS RAPIDE AU MONDE

Le Range Rover Sport SVR est lancé et devient le SUV de série le plus rapide de tous les temps.
Range Rover Sports SUV parked on bridge

L’ASCENSION DE HEAVEN’S GATE

Le Range Rover Sport hybride rechargeable devient le premier véhicule capable de monter les 999 marches à 45 degrés de l’impressionnant escalier menant à Heaven’s Gate, en Chine.
Range Rover Sports climbing heaven's gate in china

À LA CONQUÊTE DU SPILLWAY

Une autre première mondiale pour le Range Rover Sport, qui s’attaque au barrage Kárahnjúkar en Islande et grimpe sur une voie inondée.
Range Rover driving in water

L’AUBE D’UNE NOUVELLE ÈRE

Notre vision de l’avenir de l’électricité approche.
Range Rover parked in electric station

UN VOYAGEUR EXPÉRIMENTÉ

TRAVERSÉE DU BOUCHON DU DARIÉN

TRAVERSÉE DU BOUCHON DU DARIÉN

En 1972, le Range Rover est devenu le premier véhicule à effectuer une expédition transaméricaine de 29.000 km organisée par l’armée britannique, qui comprenait la périlleuse traversée du Bouchon du Darién en Amérique du Sud.

INSPIRANT PAR DÉFINITION

UNE TECHNOLOGIE INNOVANTE

Dès son lancement, le Range Rover a brisé les conventions en tant que premier SUV à être équipé de 4 roues motrices permanentes, ce qui en faisait un véhicule unique en son genre. Il n’a jamais cessé d’innover.


En 1989, le Range Rover est devenu le premier 4x4 au monde à être équipé d’un système de freinage antiblocage (ABS). C’est ainsi qu’en 1992, il est devenu le premier 4x4 à être doté non seulement de l’antipatinage électronique, mais aussi de la suspension pneumatique électronique automatique.


En 2009, il propose le premier système Adaptive Dynamics au monde. En 2012, il devient le premier SUV à être doté d’une construction tout en aluminium, ce qui le rend plus léger, plus robuste et plus efficace.

Range Rover classic in water
“Aujourd’hui, le Range Rover incarne toujours la modernité, et nous continuons à faire évoluer sa silhouette distinctive et son design incomparable.”
Gerry McGovern
Directeur de la création, JLR

À L’AISE SOUS LES PROJECTEURS

Le Range Rover est aussi à l’aise sous les projecteurs que face aux défis les plus exigeants.